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ご無沙汰してます！
またまたブログの期間が空いてしまいました、杉浦です
それにしても激しいのがやってきましたね
スピードは速いのだけれども勢力も保ってる今回の台風
横殴りの雨と風にやられ
間口も中もびしょびしょです
完全に店は一日中ほぼ閉まってましたから
おかげさまでブログの時間ができたんですけども
さてさて今回ご紹介はこちら
【ムーヴ・鈴木様】ATF交換
変速時に引っ張るようになった、
回転数が高いのが気になるとのことでご入庫。
A/Tの変速ショックが原因と考えられましたので
今回は前回ご紹介させていただいた、
巷で流行のトルコン太郎でATFを交換させていただきました
オイルは通常交換のものではなく、
変速ショック対応オイルのWAKO'S H-Sを使わせていただきました
トルコン太郎、圧送交換接続図
開始早々、ダークなオイルに浸食されました。
ちなみに右が新油になります。
今回は10ℓ交換交換させていただきこのような状態に。
この状態でしばらく様子を見ていただくことになりました
後日症状を確認させていただくと、よくなったと喜んでいただけました
この型のムーヴは特にA/Tトラブルが多く
ミッション自体を交換されてる方も少なくないとのこと。
もしオイル交換で症状が治まれば安いものです
気になる方はぜひご相談ください
言っててなんなんですがぁ
トルコン太郎ってネーミングセンスは
どうにかならんかったもんかと
どーも胡散臭いですよね
皆さん台風に気を付けてお帰りください
ちなみにさっき工場、1秒くらい一瞬停電してびっくりしました
お疲れ様でした
追伸
誠に勝手ながら諸事情により
次回から弊社ブログ、引越しさせていただきます
http://ameblo.jp/tcsmf/
もっと弊社のことを理解していたけるように
わかりやすく、できれば面白く
アップしていきたいと思いますので
引き続きご愛読よろしくお願いします
それにしても激しいのがやってきましたね
スピードは速いのだけれども勢力も保ってる今回の台風
横殴りの雨と風にやられ
間口も中もびしょびしょです
完全に店は一日中ほぼ閉まってましたから
おかげさまでブログの時間ができたんですけども
さてさて今回ご紹介はこちら
【ムーヴ・鈴木様】ATF交換
変速時に引っ張るようになった、
回転数が高いのが気になるとのことでご入庫。
A/Tの変速ショックが原因と考えられましたので
今回は前回ご紹介させていただいた、
巷で流行のトルコン太郎でATFを交換させていただきました
オイルは通常交換のものではなく、
変速ショック対応オイルのWAKO'S H-Sを使わせていただきました
トルコン太郎、圧送交換接続図
開始早々、ダークなオイルに浸食されました。
ちなみに右が新油になります。
今回は10ℓ交換交換させていただきこのような状態に。
この状態でしばらく様子を見ていただくことになりました
後日症状を確認させていただくと、よくなったと喜んでいただけました
この型のムーヴは特にA/Tトラブルが多く
ミッション自体を交換されてる方も少なくないとのこと。
もしオイル交換で症状が治まれば安いものです
気になる方はぜひご相談ください
言っててなんなんですがぁ
トルコン太郎ってネーミングセンスは
どうにかならんかったもんかと
どーも胡散臭いですよね
皆さん台風に気を付けてお帰りください
ちなみにさっき工場、1秒くらい一瞬停電してびっくりしました
お疲れ様でした
追伸
誠に勝手ながら諸事情により
次回から弊社ブログ、引越しさせていただきます
http://ameblo.jp/tcsmf/
もっと弊社のことを理解していたけるように
わかりやすく、できれば面白く
アップしていきたいと思いますので
引き続きご愛読よろしくお願いします
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まさかの…
こんにちは、
今年に入ってまさかの二回目の風邪を引いた杉浦です
調べたら2月に引いてました
いやぁ今年の風邪は咳が止まらないと
再三言われた通り見事に今回も
咳が止まりません
自己管理不足ですね
お電話の際、お聞き苦しかったら申し訳ないです
さてさて今回はこちら
【プリウス・㈲ジェイサポート様】オイル洩れ修理
駐車場に置いておくとオイルが垂れた跡があるとのことでご入庫。
以前に走行中ハラシタをすった経歴有りとのことなので
車輌を上げてみると…
オイルパンがべっこりいってます
エンジンとの合わせ面から洩れてしまっているので
取り換えになります
合わせて低年式車特有の
クランクシール洩れも同時に修理させていただきました
スッキリ
エンジン始動で洩れのないことを確認して完了です
ありがとうございました
意外と皆さん
足廻りやエンジンやマフラーなどをすったと
簡単におっしゃる方が見えますが
甘く見ちゃいけません
事故の原因や大きな修理につながってしまうかもしれません
そんなことが起きてしまった場合は
一度目視で覗いてみるか
オイル交換ついでに見てもらうとか
確認することをお勧めします
今日はこの辺で…
お疲れ様でした
今年に入ってまさかの二回目の風邪を引いた杉浦です
調べたら2月に引いてました
いやぁ今年の風邪は咳が止まらないと
再三言われた通り見事に今回も
咳が止まりません
自己管理不足ですね
お電話の際、お聞き苦しかったら申し訳ないです
さてさて今回はこちら
【プリウス・㈲ジェイサポート様】オイル洩れ修理
駐車場に置いておくとオイルが垂れた跡があるとのことでご入庫。
以前に走行中ハラシタをすった経歴有りとのことなので
車輌を上げてみると…
オイルパンがべっこりいってます
エンジンとの合わせ面から洩れてしまっているので
取り換えになります
合わせて低年式車特有の
クランクシール洩れも同時に修理させていただきました
スッキリ
エンジン始動で洩れのないことを確認して完了です
ありがとうございました
意外と皆さん
足廻りやエンジンやマフラーなどをすったと
簡単におっしゃる方が見えますが
甘く見ちゃいけません
事故の原因や大きな修理につながってしまうかもしれません
そんなことが起きてしまった場合は
一度目視で覗いてみるか
オイル交換ついでに見てもらうとか
確認することをお勧めします
今日はこの辺で…
お疲れ様でした
必要なもの…。
お世話になります、杉浦です
大変恐縮ですが
完全にブログ、
さぼってました
花粉症のせいで頭がぽーっとするんですよね
完全にいいわけですが
さてさて今回ご紹介はこちら
【ワゴンＲ・寺田様】ターボチャージャー＆ウォーターポンプ交換
車に力がなくなって走らなくなったとのことでご入庫。
オイルの量を確認してみると1ℓ以下とほぼ空に近い状態でした
オイル交換を車検ごとと定期的に交換されてないとのこと。
となると怪しいのはターボチャージャー（以下、ターボ）。
がこちら
中を見てみると・・・
タービンホイールが折れてしまっています。
ターボの中にあるホイールシャフトはエンジンオイルが循環することにより
潤滑され、なおかつ浮いた状態にあります。
エンジンオイルの潤滑切れによりシャフトが
金属接触することにより折損につながってしまいます。
ウォーターポンプも漏れてしまっていました。
同時交換でお値打ちにできるものでしたので交換させていただきました
試走してエンジンの吹けもよくなり完了です
ありがとうございました
自動車にとってエンジンオイルは
人間でいう血液のようなものです
今回はターボが壊れてしまった内容でしたが
最悪エンジン本体も壊れてしまうこともあります
エンジンオイルは高い安いよりも
まず交換することが必要なことです
定期的な交換を心がけましょう
ブログをサボってる中、気晴らしに
セントレジャー定光寺へ
ライバルである同行者のスコアがすこぶるよくて
やばいやばいとプレッシャーに負けて
スコアガッタガタでした
僕に必要なのはメンタルの強さですね
お疲れさまでした
大変恐縮ですが
完全にブログ、
さぼってました
花粉症のせいで頭がぽーっとするんですよね
完全にいいわけですが
さてさて今回ご紹介はこちら
【ワゴンＲ・寺田様】ターボチャージャー＆ウォーターポンプ交換
車に力がなくなって走らなくなったとのことでご入庫。
オイルの量を確認してみると1ℓ以下とほぼ空に近い状態でした
オイル交換を車検ごとと定期的に交換されてないとのこと。
となると怪しいのはターボチャージャー（以下、ターボ）。
がこちら
中を見てみると・・・
タービンホイールが折れてしまっています。
ターボの中にあるホイールシャフトはエンジンオイルが循環することにより
潤滑され、なおかつ浮いた状態にあります。
エンジンオイルの潤滑切れによりシャフトが
金属接触することにより折損につながってしまいます。
ウォーターポンプも漏れてしまっていました。
同時交換でお値打ちにできるものでしたので交換させていただきました
試走してエンジンの吹けもよくなり完了です
ありがとうございました
自動車にとってエンジンオイルは
人間でいう血液のようなものです
今回はターボが壊れてしまった内容でしたが
最悪エンジン本体も壊れてしまうこともあります
エンジンオイルは高い安いよりも
まず交換することが必要なことです
定期的な交換を心がけましょう
ブログをサボってる中、気晴らしに
セントレジャー定光寺へ
ライバルである同行者のスコアがすこぶるよくて
やばいやばいとプレッシャーに負けて
スコアガッタガタでした
僕に必要なのはメンタルの強さですね
お疲れさまでした
タイミングベルト^^
こんにちは、
ここ最近体重の増加が著しい杉浦です
見事にメタボ街道まっしぐらです
目指すはやっぱり…
これで外を歩けるようになりたいものです
前はこうだったわけではないですが
今回ご紹介は
タイミングベルトに関する2本立て
まずはこちら
【セルシオ・清原様】クランクシール交換
ご自宅の駐車場でアイドリング中に
オイルが洩れてる形跡を発見され
ご連絡をいただきました。
経年劣化によるクランクシールの亀裂によるものでした
セルシオは部品点数が多くバラすのも一苦労
真ん中のギヤの部分の奥にあるクランクシール
これです
元に戻して完了です
試運転後、再確認しましたが洩れはなくなりました
お次はこちら
【ウィザード・中川様】タイミングベルト交換
走行距離10万キロを迎えたため
予防整備でタイミングベルトの交換の
オーダーをいただきました
しかしこの型のウィザード…
まさかの部品が全部純正対応
社外品がどこのメーカーも扱われてなく
予算が上がってしまうのを
余儀なくされてしまいました
さらに合わせてウォーターポンプの取付も漏れてしまっていました。
こちらが交換させていただいた物たち
関係するものすべて交換させていただきましたが
正直純正品の対応は
僕らにとってもお客様にとっても
誰もおもしろくありません
希少な型というのはメリットとデメリットだらけです
ご依頼ありがとうございました
また困ったときは何でもご相談下さい
今日はこの辺で…
失礼します
ここ最近体重の増加が著しい杉浦です
見事にメタボ街道まっしぐらです
目指すはやっぱり…
これで外を歩けるようになりたいものです
前はこうだったわけではないですが
今回ご紹介は
タイミングベルトに関する2本立て
まずはこちら
【セルシオ・清原様】クランクシール交換
ご自宅の駐車場でアイドリング中に
オイルが洩れてる形跡を発見され
ご連絡をいただきました。
経年劣化によるクランクシールの亀裂によるものでした
セルシオは部品点数が多くバラすのも一苦労
真ん中のギヤの部分の奥にあるクランクシール
これです
元に戻して完了です
試運転後、再確認しましたが洩れはなくなりました
お次はこちら
【ウィザード・中川様】タイミングベルト交換
走行距離10万キロを迎えたため
予防整備でタイミングベルトの交換の
オーダーをいただきました
しかしこの型のウィザード…
まさかの部品が全部純正対応
社外品がどこのメーカーも扱われてなく
予算が上がってしまうのを
余儀なくされてしまいました
さらに合わせてウォーターポンプの取付も漏れてしまっていました。
こちらが交換させていただいた物たち
関係するものすべて交換させていただきましたが
正直純正品の対応は
僕らにとってもお客様にとっても
誰もおもしろくありません
希少な型というのはメリットとデメリットだらけです
ご依頼ありがとうございました
また困ったときは何でもご相談下さい
今日はこの辺で…
失礼します
ATF交換、CVTF交換^^
こんにちは、杉浦です
本題の前にお悩み相談
当ブログはFecebookで連携してるのですが
一部の携帯やスマホでちゃんと見られないという
トラブルに結構の間、見舞われてます
せっかく見てもらってるのに申し訳ないです
詳しい方がいましたら切実に助けてください
僕レベルでは何ともできないんです
さてここからが本題
今日はちょっと整備屋らしいお話
お車はこちら
【ハイラックスサーフ・渡邊様】車検整備
ご紹介で通常の車検整備させていただきました
ただ、平成19年式で走行距離が約17万㎞と、
仕事柄しっかり乗られてるお車でした
今どきでは割合少ない、年間で約3.5万㎞乗っている状態なので
新しいととはいえしっかり見させていただきました
普段からメンテナンスを心がかけられてるので
よくありがちなエンジンオイルやブレーキ関係は問題なったのですが
下からのぞくと・・・
ウォーターポンプから露骨に冷却水が漏れてしまっていました
バラしてみると上からも下からも
このタイミングで見つけられてよかったです
新品に換えさせていただきました
実はここからが本題の本題
渡邊様からお話がありました
『オートマのオイルは換えなくても大丈夫なの？』
というご質問
実はよくされる質問なんです
正直に話しますとメーカーやたいていのディーラーは交換しなくていいと言い切ります（トラブルが多いため）。
僕らからしてみると内部にはエンジンオイルと同様のオイルが回っているため
交換しなくていいわけがないというのが考えです。
交換の目安は約2万㎞毎
この話をさえてもらったところ
お仕事で乗られるため途中で何かあったら困るとのこと。
交換のオーダーをいただきました
今回の車両は実質17万㎞一度もATF交換をされていないお車になります
ホースからこぼれたオイルを見てみると分かりにくいですが真っ黒
交換方法には循環交換と圧送交換と2種類あり
通常は循環交換でまかなえるのですが
すべり、ショックなど違和感を感じるお車や
過走行車などの交換後のトラブルの可能性のあるお車は圧送交換となります。
そして交換を手助けしてくれるのがこの子
その名もトルコン太郎です
一気に胡散臭くなりましたがものすごくいい仕事をしてくれます
ここから写真がいまいちなんですが
これが抜き始めのオイル
左に新油、右に廃油、真ん中に現在のモニターと状況を見ながら交換できます。
約8ℓ交換後
若干は透明度がありますがまだまだです
約16ℓ交換後
だいぶよくなっていきました
最後に4ℓ交換と機械内クリーニングを実施し
完了です
こちらが新油ですがだいぶ近づくことができました
後日連絡させていただき
状態を確認させていただきましたが
変速もスムーズで走りやすくなったと
実感していただき満足していただけました
ありがとうございました
気になった方はお気軽にご相談さい。
より詳しく説明させていただきます
ちなみにトルコン太郎は僕がつけた名前ではありませんのでご了承ください
お疲れ様でした
本題の前にお悩み相談
当ブログはFecebookで連携してるのですが
一部の携帯やスマホでちゃんと見られないという
トラブルに結構の間、見舞われてます
せっかく見てもらってるのに申し訳ないです
詳しい方がいましたら切実に助けてください
僕レベルでは何ともできないんです
さてここからが本題
今日はちょっと整備屋らしいお話
お車はこちら
【ハイラックスサーフ・渡邊様】車検整備
ご紹介で通常の車検整備させていただきました
ただ、平成19年式で走行距離が約17万㎞と、
仕事柄しっかり乗られてるお車でした
今どきでは割合少ない、年間で約3.5万㎞乗っている状態なので
新しいととはいえしっかり見させていただきました
普段からメンテナンスを心がかけられてるので
よくありがちなエンジンオイルやブレーキ関係は問題なったのですが
下からのぞくと・・・
ウォーターポンプから露骨に冷却水が漏れてしまっていました
バラしてみると上からも下からも
このタイミングで見つけられてよかったです
新品に換えさせていただきました
実はここからが本題の本題
渡邊様からお話がありました
『オートマのオイルは換えなくても大丈夫なの？』
というご質問
実はよくされる質問なんです
正直に話しますとメーカーやたいていのディーラーは交換しなくていいと言い切ります（トラブルが多いため）。
僕らからしてみると内部にはエンジンオイルと同様のオイルが回っているため
交換しなくていいわけがないというのが考えです。
交換の目安は約2万㎞毎
この話をさえてもらったところ
お仕事で乗られるため途中で何かあったら困るとのこと。
交換のオーダーをいただきました
今回の車両は実質17万㎞一度もATF交換をされていないお車になります
ホースからこぼれたオイルを見てみると分かりにくいですが真っ黒
交換方法には循環交換と圧送交換と2種類あり
通常は循環交換でまかなえるのですが
すべり、ショックなど違和感を感じるお車や
過走行車などの交換後のトラブルの可能性のあるお車は圧送交換となります。
そして交換を手助けしてくれるのがこの子
その名もトルコン太郎です
一気に胡散臭くなりましたがものすごくいい仕事をしてくれます
ここから写真がいまいちなんですが
これが抜き始めのオイル
左に新油、右に廃油、真ん中に現在のモニターと状況を見ながら交換できます。
約8ℓ交換後
若干は透明度がありますがまだまだです
約16ℓ交換後
だいぶよくなっていきました
最後に4ℓ交換と機械内クリーニングを実施し
完了です
こちらが新油ですがだいぶ近づくことができました
後日連絡させていただき
状態を確認させていただきましたが
変速もスムーズで走りやすくなったと
実感していただき満足していただけました
ありがとうございました
気になった方はお気軽にご相談さい。
より詳しく説明させていただきます
ちなみにトルコン太郎は僕がつけた名前ではありませんのでご了承ください
お疲れ様でした
